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青海8月30日电 (记者 孙晨慧)“欢迎投资茶胶省”“欢迎到白马省考察”。8月29日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”之“产业合作发展对话”在青海西宁举办。活动现场，澜湄流域六国的嘉宾们轮番发言，推介各地的农业、旅游等优势。
2026年8月29日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”之“产业合作发展对话”在青海西宁举办。记者 孙晨慧摄 今年正逢澜湄合作首次领导人会议召开10周年。澜沧江从中国青海省杂多县出发，流出中国国境之后即为湄公河。该河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，全长4880余公里。10年来，这条河流见证了区域经济格局的重塑。
10年来，中国与湄公河五国贸易额突破5000亿美元，较10年前增长150%。
泰王国廊开府副府尹春拉·甘佩奇现场透露，2025年10月至2026年5月，廊开府对华过境贸易额321.04亿泰铢，同比增长39.61%。仅新鲜榴莲一项，出口额就超过72.86亿泰铢。
廊开与老挝万象隔湄公河相望。春拉·甘佩奇说，中老铁路的对接“为廊开府融入更广泛的交通和经济网络创造了宝贵机遇”。老挝甘蒙省省委副书记帕尼占·颂猜也提到，中老铁路沿线的万象赛色塔综合开发区已吸引超百家企业入驻。
中国(昆明)南亚东南亚研究院东南亚研究所所长、研究员赵姝岚在现场注意到，各国嘉宾的合作意愿强烈。他们推介各地优势后，都希望中国投资者更多进入当地。
10年间，贸易结构在变化。据昆明海关统计，截至2026年6月底，中老铁路运输货物品类已由开通初期的10余种拓展至3900余种，辐射19个国家和地区，服务国内7000余家外贸经营主体。
2026年上半年，经中老铁路进出口货值171.7亿元，同比增长33.8%。其中，新能源汽车、锂电池、光伏产品组成的“新三样”出口货值21.4亿元，同比增长348.5%。进口端，据国铁昆明局数据，截至2026年8月中旬，今年中老铁路跨境进口水果累计超20万吨，其中榴莲运量18.62万吨，同比增长22.53%。
农业合作也在从“卖原料”转向“卖产品”。赵姝岚介绍，2025年中国与湄公河五国农产品贸易额达345.6亿美元，其中，自五国农产品进口较2016年增长222%。柬埔寨引进了中国保鲜加工技术，将热带水果转化为冻干果片、果酒等高附加值产品。
新能源领域的变化更加深刻。比亚迪等中国新能源汽车企业已在泰国、越南等国布局生产和产业链。“这不仅是产品的出口，更是产业链的整体转移。”赵姝岚在接受记者专访时表示，在泰国，中国新能源电池企业已实现从技术标准对接到本土化生产的深度协同。
2026年8月28日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”开幕式在青海西宁举办。记者 孙晨慧摄赵姝岚认为，下一阶段需要推进旅游、农业、新能源汽车等领域的标准互认。泰中经济协会主席颂立·拉塔纳迪洛·纳普吉建议，建立以贸易、投资、商机对接、贸易促进为四大支柱的“澜湄商业合作框架”。
缅甸联邦共和国酒店、旅游与文化部副常务秘书吴妙杜也提出了类似思路，即围绕传统手工艺、创意设计、数字文化内容发展文化创意产业，建立连接文化机构、手工艺人、企业、高校和旅游组织的区域网络。
从一条铁路到一座园区，从一颗榴莲到一块电池，澜湄合作10年，一张跨越国界的区域价值网络正在成形。(完)
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青海8月30日电 (记者 孙晨慧)“欢迎投资茶胶省”“欢迎到白马省考察”。8月29日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”之“产业合作发展对话”在青海西宁举办。活动现场，澜湄流域六国的嘉宾们轮番发言，推介各地的农业、旅游等优势。
2026年8月29日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”之“产业合作发展对话”在青海西宁举办。记者 孙晨慧摄 今年正逢澜湄合作首次领导人会议召开10周年。澜沧江从中国青海省杂多县出发，流出中国国境之后即为湄公河。该河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，全长4880余公里。10年来，这条河流见证了区域经济格局的重塑。
10年来，中国与湄公河五国贸易额突破5000亿美元，较10年前增长150%。
泰王国廊开府副府尹春拉·甘佩奇现场透露，2025年10月至2026年5月，廊开府对华过境贸易额321.04亿泰铢，同比增长39.61%。仅新鲜榴莲一项，出口额就超过72.86亿泰铢。
廊开与老挝万象隔湄公河相望。春拉·甘佩奇说，中老铁路的对接“为廊开府融入更广泛的交通和经济网络创造了宝贵机遇”。老挝甘蒙省省委副书记帕尼占·颂猜也提到，中老铁路沿线的万象赛色塔综合开发区已吸引超百家企业入驻。
中国(昆明)南亚东南亚研究院东南亚研究所所长、研究员赵姝岚在现场注意到，各国嘉宾的合作意愿强烈。他们推介各地优势后，都希望中国投资者更多进入当地。
10年间，贸易结构在变化。据昆明海关统计，截至2026年6月底，中老铁路运输货物品类已由开通初期的10余种拓展至3900余种，辐射19个国家和地区，服务国内7000余家外贸经营主体。
2026年上半年，经中老铁路进出口货值171.7亿元，同比增长33.8%。其中，新能源汽车、锂电池、光伏产品组成的“新三样”出口货值21.4亿元，同比增长348.5%。进口端，据国铁昆明局数据，截至2026年8月中旬，今年中老铁路跨境进口水果累计超20万吨，其中榴莲运量18.62万吨，同比增长22.53%。
农业合作也在从“卖原料”转向“卖产品”。赵姝岚介绍，2025年中国与湄公河五国农产品贸易额达345.6亿美元，其中，自五国农产品进口较2016年增长222%。柬埔寨引进了中国保鲜加工技术，将热带水果转化为冻干果片、果酒等高附加值产品。
新能源领域的变化更加深刻。比亚迪等中国新能源汽车企业已在泰国、越南等国布局生产和产业链。“这不仅是产品的出口，更是产业链的整体转移。”赵姝岚在接受记者专访时表示，在泰国，中国新能源电池企业已实现从技术标准对接到本土化生产的深度协同。
2026年8月28日，“遇·鉴——澜湄合作源头对话”开幕式在青海西宁举办。记者 孙晨慧摄赵姝岚认为，下一阶段需要推进旅游、农业、新能源汽车等领域的标准互认。泰中经济协会主席颂立·拉塔纳迪洛·纳普吉建议，建立以贸易、投资、商机对接、贸易促进为四大支柱的“澜湄商业合作框架”。
缅甸联邦共和国酒店、旅游与文化部副常务秘书吴妙杜也提出了类似思路，即围绕传统手工艺、创意设计、数字文化内容发展文化创意产业，建立连接文化机构、手工艺人、企业、高校和旅游组织的区域网络。
从一条铁路到一座园区，从一颗榴莲到一块电池，澜湄合作10年，一张跨越国界的区域价值网络正在成形。(完)
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10年来，中国与湄公河五国贸易额突破5000亿美元，较10年前增长150%。
泰王国廊开府副府尹春拉·甘佩奇现场透露，2025年10月至2026年5月，廊开府对华过境贸易额321.04亿泰铢，同比增长39.61%。仅新鲜榴莲一项，出口额就超过72.86亿泰铢。
廊开与老挝万象隔湄公河相望。春拉·甘佩奇说，中老铁路的对接“为廊开府融入更广泛的交通和经济网络创造了宝贵机遇”。老挝甘蒙省省委副书记帕尼占·颂猜也提到，中老铁路沿线的万象赛色塔综合开发区已吸引超百家企业入驻。
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10年间，贸易结构在变化。据昆明海关统计，截至2026年6月底，中老铁路运输货物品类已由开通初期的10余种拓展至3900余种，辐射19个国家和地区，服务国内7000余家外贸经营主体。
2026年上半年，经中老铁路进出口货值171.7亿元，同比增长33.8%。其中，新能源汽车、锂电池、光伏产品组成的“新三样”出口货值21.4亿元，同比增长348.5%。进口端，据国铁昆明局数据，截至2026年8月中旬，今年中老铁路跨境进口水果累计超20万吨，其中榴莲运量18.62万吨，同比增长22.53%。
农业合作也在从“卖原料”转向“卖产品”。赵姝岚介绍，2025年中国与湄公河五国农产品贸易额达345.6亿美元，其中，自五国农产品进口较2016年增长222%。柬埔寨引进了中国保鲜加工技术，将热带水果转化为冻干果片、果酒等高附加值产品。
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